#0013@ロータリーエンジン40周年

上野の科学博物館に行った。

東京・上野の科学博物館に行ってきた。自動車メーカー「マツダ」が誇るロータリーエンジンの誕生40周年を記念した技術展示が4月から同館で行われていて、今日がその最終日だったのだ。最終日ということで、今日は館内展示のみならず、周囲の敷地での車両展示も行われた。

そこには、歴代のロータリーエンジン搭載車がたくさん集まり、一種異様な風景になった。展示スペースにはイベントに関係ない人たちも来る（というか通路なので）が、「なんでマツダの古いクルマばっかり並んでるの？」と、その疑問を素直に口にする人もいたほどだ。そりゃあ、知らない人にとっては「何？」という感じだろう。コスモスポーツから最新のRX-8まで、数十台のロータリーエンジン搭載車が、博物館の周囲のスペースに、ところ狭しと並べられたのだ。

767Bの迫力サウンドが……。

この車両は、1989年のルマン24時間レースに実際に参戦したレーシングカーで、4ローターエンジンを搭載している。日本人トリオのドライブにより、見事8位に入賞した実績を持つ「現車」だ。

驚くのはエンジンもかかるし、実際に走れるということ。じつは、ワタシ自身は実車を見るのは4回目ぐらいで、実際にサーキットを走っているのも見たことがあるが、博物館の前に置かれていると、サーキットで見るのとは少々趣が異なるようだ。

今回は実際にエンジンを始動するデモンストレーションを数回行ったが、そのレーシングロータリーサウンドが上野の森に響き渡っていた。

ロータリーファンにとっては、去年の40周年イベントでひと区切りついた感もあるのだが、今年はRX-7（初代サバンナRX-7）の発売からちょうど30周年になるので、これに絡めたイベントもいくつか予定されているということで、もうしばらく楽しませてくれそうだ。

タグ：マツダ ロータリー RE 767B