#0217@GT＋Fポン

GT500、300、Fポンマシンが100kmのスプリントを走る

今日、1/15は、東京オートサロンの初日（プレスデー）だったので、ちょっと行ってきました。会場を回りながら、ふとパンフレットのタイムスケジュールを見ていたら

「スーパーGT＆フォーミュラ・ニッポン～～記者発表会」

と書いてあるではないですか。今年のシーズンインを前に、きっと重大な発表があるのだと思い、午後1時半からの発表会を心待ちにしていました。

で、発表されたのが

「スーパーGT＆フォーミュラ・ニッポン　富士スプリントカップ2010」

というイベントの概要だったんですね。パンフレットの「～～」の部分をよく読まなかったワタシがいけませんでした。何しろ、会場では現役GTドライバーを何人か見かけましたしね。「何かある」と思うじゃないですか。

この富士スプリントカップ2010は、GT500、GT300、フォーミュラ・ニッポンのマシンが、それぞれ別々に100km（22周）のスプリントレースを戦うというものです。給油もタイヤ交換もナシで、100kmを走り切ろうというものですね。

開催予定日は、今年の秋、11/13、14の２日間です。

国内のハコとフォーミュラのトップカテゴリーのレースを、同時に見られるわけですからね。どちらのファンにとっても気になるところでしょう。

ただ、これだけでは「客寄せのためのイベントなんじゃないの？」と突っ込まれがちな内容ではあります。

記者発表の席上でも、「ドライバーのモチベーションはどう発揮させるのか？」とか、「賞金はいくら出るのか？」というメディアからの質問も出ていました。たしかに「ホンキで走るのか？」と思う人もいるでしょうね。

とくにGT500とFポンに関しては、ドライバーがカブるマシンもあるので、「同日に走るのは負担が大きいのではないか？」との声も。

しかし、その質問をGTアソシエイション代表の坂東正明氏が一蹴。

「プロなんだから、100km程度のレースを続けて走れなくてどうする」と答えていました。

ＪＲＰ代表の中島悟氏も、

「ぶっ続けじゃなくて、間に休憩があるんだから走れるでしょ。それに賞金がかかっているんですからね。みんな乗りたがるんじゃないですか」

と、その点には心配していない様子でした。

ちなみに、富士スピードウェイ（FSW）は、今年が開場50周年だそうです。それを記念するイベントとして、このスプリントカップが企画されたようですね。

細かいところは、まだまだ煮詰めていかなければならないようですが、モータースポーツFANにとっては、今年のオフ、またひとつ楽しみなイベントが増えましたね。

それぞれの公式サイトのアドレスを載せておきますので、今後の動向が気になる人はこまめにチェックしてみてください。

（株）GTアソシエイション

http://www.supergt.net

（株）日本レースプロモーション

http://www.f-nippon.co.jp

富士スピードウェイ（株）

http://www.fsw.tv

タグ：富士 レースイベント Fポン スーパーGT オートサロン